近十幾年我國經濟發展迅速,交通量增長迅速,車載重量變得多了又多,路面壞了修,修了又壞。如何讓路面避免壞了修,修了又壞的的現象發生,成為現在人們特別是專家們關注的問題。
隨著現在汽車的普及,汽車數量的迅速增加,這樣全世界每年就會產生大量的廢棄橡膠輪胎,合理地處理掉這些廢舊輪胎對周圍環境的保護起到重要作用,美國、英國、加拿大每年從汽車上換下來的不用的輪胎有幾億個,其中有一小部分加收再加工得到利用,其余大多數被放火燒掉或封閉在地下面。我國也有類似的情況:據統計,2006年在我國從汽車上換下來的舊輪胎也有1億個,在全世界排名為第二,比美國數量少,并且每年都以15%的速度增加,按照現在的形勢,根據當前的增速,預計到2011年我國的從汽車的換下來的舊輪胎將有2億條。把數量這么巨大的從汽車上換下來的輪胎放在一起,堆疊起來,因為一些化學反應會積累許多熱量,熱量多了之后就會自己燃燒起來,不僅會影響人們生活的安全環境,還會產生有毒氣體,污染周圍空氣。若把這些被封閉在地下面的從汽車上換下來的舊輪胎扔掉的話,則毫無意義的浪費掉對我們有益的各種東西。那如何科學有效地利用廢舊橡膠輪胎呢。
如果在道路的路面材料里加入廢舊輪胎,路面性能能夠得到提升,不僅可以有效地改善路面使用性能,還可以減少廢舊輪胎對環境的污染。實驗表明,把廢舊輪胎加工成橡膠粉,與瀝青采用合適的比例進行混合發育,會大大改善瀝青的各種性能,這樣不僅有利于整個社會的發展環境的保護,也適應我國提倡建設資源節約型、環境友好型社會的要求。
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